Un viaje largo empieza una semana antes, en la cochera. Revisar el auto con tiempo deja margen para resolver lo que aparezca y salir tranquilo, con el equipo cargado y a mano.
Esta checklist sigue el orden en que conviene hacerlo: primero lo mecánico, después lo que va arriba del auto.
CON TIEMPO
Una semana antes es un buen margen. Si algo necesita taller, hay tiempo para hacerlo sin correr.
| Cuándo | Qué hacer |
|---|---|
| 7 días antes | Service o revisión en el taller: aceite, filtros, frenos, correa. Revisión del sistema de refrigeración. |
| 3 días antes | Neumáticos con presión de carga, auxilio, luces, limpiaparabrisas. Papeles al día. |
| El día anterior | Combustible de reserva, equipo de emergencia y carga del baúl. |
| Antes de arrancar | Presión en frío, niveles y todo el equipo sujeto. |
NEUMÁTICOS
Los neumáticos son lo primero. Con el auto cargado y la ruta caliente, la presión correcta hace la diferencia en consumo, frenado y desgaste.
Un compresor portátil permite controlar la presión en la cochera y volver a corregirla en la ruta, en cualquier parada.
| Compresor | Para qué conviene |
|---|---|
| Compresor Inflador USB | Corregir presión en auto y en inflables. |
| Compresor de aire USB | Uso diario en auto y pick-up: 16 l/min. |
| Compresor de aire USB PRO | Más caudal para pick-up: 18 l/min. |
| La Bestia Digital | Ruedas grandes y 4x4: 300 l/min y 150 PSI. Con el kit de mangueras infla las 4 ruedas a la vez, en unos 4 minutos. |
3–150 PSI · 409 g
Para corregir presión en auto e inflables.
16 l/min · 480 g
Uso diario en auto y pick-up.
18 l/min · 615 g
Más caudal para pick-up.
300 l/min · 150 PSI
Ruedas grandes y 4x4.
Para ver en detalle cuál conviene, está la guía Cómo elegir un compresor de aire.
CON CALOR
En verano, con el auto cargado y el aire prendido, el motor trabaja más caliente. Por eso conviene revisar el sistema de refrigeración antes de salir.
Si toca cambiar el refrigerante, conviene limpiar el circuito antes. El Limpia radiador rápido Pitts se usa con el motor frío, circula 30 minutos con el motor en marcha y después se drena. Rinde para circuitos de 6 a 10 litros.
Para pérdidas leves, el Tapa fugas del radiador Pitts (160 ml y 325 ml) sella pérdidas menores y trata hasta 20 litros de líquido. Es una solución temporal: si el nivel baja rápido, hay una fuga visible o el motor levanta temperatura, el paso es detener el auto y repararlo.
INYECTORES
Si el motor anda desparejo o hace tiempo que no se hace, es un buen momento. El Limpia inyectores Shock nafta/diésel Pitts se agrega al tanque cuando quedan unos 20 litros de combustible, y conviene consumir la mayor parte antes de volver a cargar. Sirve para nafta y diésel.
Hacerlo unos días antes del viaje deja que el tanque tratado se consuma en el uso diario.
Circuitos de 6 a 10 L
Limpia el circuito antes de cambiar el refrigerante.
160 y 325 ml
Para pérdidas leves, hasta 20 L de líquido.
Nafta y diésel
Se agrega con unos 20 L en el tanque.
RESERVA
En rutas con estaciones lejanas, como la Ruta 40 o la Patagonia, una reserva de combustible da tranquilidad. Lo importante es llevarla en un bidón hecho para eso.
| Bidón | Para qué conviene |
|---|---|
| Bidón 5 litros | Reserva chica, para moto o grupo electrógeno. |
| Bidón 10 litros | Reserva para auto en viajes largos. |
| Bidón 20 litros | Viajes por zonas con pocas estaciones. 37 × 24 × 35 cm. |
| Bidón extra chato 8 litros | Entra en espacios angostos del baúl o de la caja. 27 × 12,5 × 36,5 cm, apilable. |
Todos son de HDPE, sirven para nafta, gasoil y diésel, y tienen pico vertedor a 45° con sistema antiventeo, para cargar sin salpicar. Para pasar combustible sin volcar, suman el embudo y la bomba de trasvase manual.
HDPE
Reserva chica, para moto o grupo electrógeno.
HDPE
Reserva para auto en viajes largos.
37 × 24 × 35 cm
Zonas con pocas estaciones.
12,5 cm de ancho
Para espacios angostos. Apilable.
EMERGENCIA
Lo básico para resolver en la ruta:
Levanta de 28 a 35 cm
Para auto y camioneta, en suelo firme.
5 m · hasta 2.000 kg
Para remolcar sobre asfalto.
5 y 9 m con grilletes
Para barro o arena.
Recargable, con imán
Queda pegada a la carrocería.
2,5 m
Para arrancar con otra batería.
AION
Para secar y limpiar.
PAPELES
CARGA
Para lo que va al aire libre (mesa, cocina, bolsas de dormir), está la Checklist para tu primera salida al aire libre. Y para el mate en la ruta, Flamate: qué es y cómo funciona.
Con la presión de carga que indica el fabricante del vehículo. Está en la etiqueta del marco de la puerta, en la tapa del tanque o en el manual del auto. Se mide en frío.
Antes de salir y en las paradas largas, siempre en frío. Con un compresor portátil se corrige en el momento.
Es una solución para pérdidas leves. Si la pérdida es visible, el nivel baja rápido o el motor levanta temperatura, el auto tiene que ir al taller.
En un bidón homologado para combustible, con cierre de seguridad, parado, sujeto y lejos del calor.
El Bidón extra chato de 8 litros: mide 12,5 cm de ancho y es apilable.
La de remolque sirve para arrastrar un vehículo sobre el asfalto. La de rescate está hecha para la fuerza de sacar un vehículo encajado en barro o arena.
2 años.
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